Stærk interesse for fremkommelighed
Der er stor interesse blandt kommunerne for busfremkommelighed. I hvert fald slår pengene i Trafikstyrelsens pulje ikke til i 1. ansøgningsrunde, hvor 15 ansøgere fra både by og land har gode projekter klar.
I alt er der ansøgt om næsten 79,5 mio. kr. i alt til de 15 projekter, der spænder fra 150.000 kr. op til 21,8 mio. kr. Projekterne omfatter busterminaler, signalregulering, forbedring af stoppesteder, busbaner og BRT-inspirerede tiltag. Det vil gøre det svært for Trafikstyrelsen og forligspartierne bag puljen at prioritere. “Vi kender ikke ansøgningerne i detaljen, men de ser alle ud til at have fat i nogle meget væsentlige problemstillinger. Det er bekymrende, hvis der ikke kommer fuld fart og opbakning fra staten til at styrke bussernes fremkommelighed i alle de dele af landet, hvor kommunerne har viljen, interessen og mulighederne,” vurderer Lasse Repsholt, sektorchef i Dansk PersonTransport.
Der er 14 kommuner og et trafikselskab der har ansøgt og projekterne fordeler sig efter kommunetype således;
- Landkommuner, 1 med to ansøgninger – Brønderslev
- Oplandskommuner, 3 – Assens, Fredensborg og Holbæk
- Provinsbykommuner, 6 – Viborg, Slagelse, Køge, Hillerød, Helsingør og Esbjerg
- Storbykommuner, 3 – Aarhus, Aalborg og Odense
- Trafikselskab, 1 – Sydtrafik
Der er stor bredde i både ansøgerfelt og emner. “Normalt forbinder vi jo busfremkommelighed med et behov, der skal løses i hovedstadsområdet og i de største byer, men ansøgningerne vidner om, at det er relevant mange steder. Det er også helt i tråd med anbefalingerne i Dansk PersonTransport kampagne Bus22+, hvor vi bl.a. fremhæver, at den kollektive trafik skal styrkes med en bred pallette af virkemidler og, at nogle beslutninger skal tages i dag – f.eks. om etablering af infrastruktur – for, at vi kan få glæde af det i fremtiden,” afslutter Lasse Repsholt.
Projekterne bliver nu vurderet af Trafikstyrelsen inden den endelige afgørelse i forligskredsen om tildeling af tilskud. Vurderingen af ansøgningerne sker ud fra en række kriterier defineret ved puljens etablering.
Partierne bag puljen afgør i løbet af efteråret, hvilke af de ansøgte projekter der gives tilskud.
Læs mere her:
DPT’s formål er at varetage medlemmernes økonomiske, faglige og sociale interesser og rettigheder ved forhandling og samarbejde for derved at sikre de bedst mulige betingelser for medlemmernes udøvelse af deres erhverv.
DPT arbejder også for at fremme og udvikle persontransport i Danmark samt for at sikre en vedvarende professionalisering af branchen.